Det kommer virkelig an på hvor du er. I København er der ikke mange cykelstier der er designet til en cykel på 30 km/t og mange veje hvor biler kører har mange stop med trafiklys konstant, hvor 50 eller 30 ikke ville gøre den store forskel.
Men altså ja jeg synes generelt du har ret i at man skal kigge på den enkelte situation og design af vejen. Det giver ikke mening at lægge 30 km/t på alle byzoner i hele landet konsekvent.
Må jeg spørge hvorfor du har et behov for at køre hurtigere en 30kmt på cykel i byerne?
Af samme oversag biler har
Jeg vil frem hurtigere og vejen er designed til det
Det kommer virkelig an på hvor du er. I København er der ikke mange cykelstier der er designet til en cykel på 30 km/t og mange veje hvor biler kører har mange stop med trafiklys konstant, hvor 50 eller 30 ikke ville gøre den store forskel.
Men altså ja jeg synes generelt du har ret i at man skal kigge på den enkelte situation og design af vejen. Det giver ikke mening at lægge 30 km/t på alle byzoner i hele landet konsekvent.
Fuldstændig. Det er veje i Horsens hvor 30kmt føles langsomt selv på cykel fordi de er lige, brede og har meget få side-veje.
Strandpromenaden er sådan en. Priorsløkkevej, Mosevangen, og det område burde virkelig være 30 max. 50kmt på de veje er sindsygt.