Intéressant. Ça rejoins l’idee que globalement ce ne sont pas les voitures qui permettent d’aller travailler, c’est le fait de travailler qui permet d’avoir des voitures.

Si demain on supprime purement et simplement les voitures individuelles on “économise” environ 2 jours et demi de boulot par semaine simplement en se passant des postes de gardiens de parkings, assureurs, designeurs, médecins, métiers du bâtiments, … Les métiers du transport de carburant aussi finalement.

Une autre source en Anglais (https://qz.com/2113243/ - Une source de meilleure confiance que Twitter/Facebook/Instagram, mais toujours pas de haute qualité) parle de “40% du trafic causé par les produits pétro-chimiques”, ce qui inclus le plastique entre autres, donc pas forcément clair pour la réduction effective.

Cependant, même si c’est genre 10% du trafic en moins, c’est déjà complètement gigantesque